2009. gada februāris
Vēl pirms kādiem 20 gadiem skolās un rūpnīcās vismaz reizi nedēļā pirms darba vai mācībām tika rīkotas politinformācijas sapulces, kurās partijas (komunistiskās) vai komjaunatnes aktīvisti centās izskaidrot tautai procesus visā pasaulē, to cēloņiem un iespējamajiem attīstības scenārijiem. Viss jaunais ir tikai labi aizmirstais vecais...
Kādēļ un cik ilgi tiks piedāvātas neredzēti lielas atlaides jaunajām automašīnām? Vai tiešām vainojama ir tikai banku krīze un globālā ekonomiskā recesija? Nekustamo īpašumu vērtība dažos gados palielinājusies vairākas reizes, būvniecības cenas – vismaz divreiz, kamēr jaunu auto cenas labi ja par 10 %, bet kritumu auto pārdošanas apjomi un cenas piedzīvo vienlaikus ar mājokļu tirgus lejupslīdi.
Mājokļu tirgū kritumu rada tā pārvērtēšana, auto tirgū – hipotekārā tirgus „burbuļa” plīšanas ierosinātā ekonomikas krīze. Pamatojoties uz šo atšķirību, atlaides un īpašās akcijas auto tirgū nebūs mūžīgas. Tāpat kā krīze nebūs mūžīga. Tiklīdz jauni auto mums tuvākajās ražotāju noliktavās ieripos saskaņā ar jaunajām un skarbajām tirgus attīstības prognozēm, tā arī vairs nebūs nepieciešamības tos pārdot bez peļņas vai pat ar zaudējumiem, lai tikai notiktu darījumi, jo to būs ievērojami mazāk nekā šobrīd un līdzsvars atkal nodrošinās reālās cenas.
Automašīnu ražošana ir bizness – līdzīgi maizes cepšanai vai drēbju šūšanai, un tā mērķis ir peļņa – tāpat kā jebkurā biznesā. Bezpeļnas biznesa nav. Vai nu tas mirst, vai ilgtermiņā tas ir rentabls process. Mēs neticam dzīvei bez auto, tādēļ mēs ticam savai un mūsu klientu rītdienai! Atlaides un īpašās akcijas šobrīd ļauj ātrāk izlīdzināt tirgus straujās augšupejas un tikpat straujā krituma radīto līdzsvara zudumu mums, bet mūsu klientiem – īstenot sapņus un iegādāties labāku auto vai izaugt līdz savam pirmajam jaunajam auto, ja vien visi iekrājumi nav „zeķei”, vai arī to nav vispār. Bet tas jau pavisam cits stāsts.