Eiropas Savienībā ir daudzas labas un dažas sliktas lietas. Iespējams, daži domā citādi, taču tāpēc jau dzīvojam brīvā valstī, lai varētu brīvi domāt. Šoreiz pastāstīšu par kādu sliktu lietu. Visām precēm Eiropas Savienībā ir garantija. Arī jaunām automašīnām ir noteikta divu gadu garantija. Latvijā gandrīz visi Japānas autoražotāji savai produkcijai dod trīs gadu garantiju. Tā ir lieliska dāvana japāņu auto īpašniekiem, taču Eiropas Savienības likumdošanas dēļ nezinātājs var viegli zaudēt šo garantiju. Pastāstīšu sīkāk.
Daži auto īpašnieki, lai ietaupītu un it kā nopelnītu, apdrošinātājam pieprasa izmaksāt CSN kompensāciju naudā un neveic remontdarbus pie autorizētā pārstāvja. Eiropas Savienības direktīva atļauj apdrošinātājam izmaksāt naudu remonta veikšanai jebkurā citā servisā. Pastāv iespēja, ka šis cits serviss bojātās detaļas nenomaina, tikai pieremontē vai salīmē. Neskatoties uz to, automašīna pirmajos divos gados nezaudē rūpnīcas garantiju, jo to paredz Eiropas Savienības direktīva. Autorizētam pārstāvim ir tiesības tikai atteikt garantijas remontu kādam konkrētam automašīnas mezglam, kuram veikts nekvalitatīvs remonts.
Trešajā gadā, kad spēkā ir tikai rūpnīcas noteiktā garantija, autorizētais pārstāvis neuzņemas nekādu atbildību par citā servisā veiktu automašīnas remonta kvalitāti un auto īpašnieks var nonāk neērtā situācijā pierādot, ka remonta gaitā ir nomainītas attiecīgās rezerves detaļas.
Līdzīga nepatīkama situācija var izveidoties arī beidzoties operatīvā līzinga līguma termiņam, kad auto tiek atdots atpakaļ. Autorizētajam pārstāvim ir tiesības pārbaudīt auto tehnisko stāvokli un pārliecināties par citos servisos veiktajiem remontiem, kā rezultātā bijušajam auto lietotājam var nākties segt neparedzētos izdevumus, kuri nepieciešami lai savestu auto stāvoklī, kāds bijis iepriekš atrunāts līgumā.
Diemžēl ne visi apdrošinātāji paskaidro, ka pēc remonta parastā autoservisā autorizētais autocentrs var nenodrošināt garantijas servisu attiecīgajam automašīnas mezglam, vai virsbūves daļai. Varbūt tas nedaudz izklausās pēc spītības, taču katram noteikumam ir savs loģisks izskaidrojums. Pie dīlera remontdarbus veic izglītoti speciālisti, kuri perfekti pārzina konkrētā zīmola automašīnas, un remontdarbu laikā tiks ievēroti 100% visi auto ražotāja noteiktie norādījumi.
Tāpēc šādās situācijās vispirms vajadzētu uzzināt no autorizētā servisa prognozējamās remonta izmaksas un tikai tad pieņemt lēmumu par labošanu citā servisā. Šobrīd „Amserv Motors” servisa cenas ir ļoti draudzīgas, līdz ar to vajadzētu padomāt, vai būtu saprātīgi ietaupīt pāris latus, starp autorizētā servisa pārstāvja aprēķināto remontu izmaksu summu vai summu, ko variet saņemt pie apdrošinātājiem neveicot remontu, bet iespējams nesaglabāt trešā gada garantiju. Toyota ir izturīgas automašīnas, taču zinu cilvēkus, kas bijuši ārkārtīgi laimīgi par to, ka izvēlējušies Japānā ražotu automašīnu, jo trešajā gadā ieradušies pie mums nomainīt kādu būtisku detaļu bez maksas. Skopais maksā divreiz.
ABU DABI
Armands Vimba
