Panasonic Toyota Racing komanda svinēja savu trešo podesta finišu šajā sezonā, kad Jarno Trulli izcīnīja trešo pozīciju Bahreinas Grand Prix sacīkstēs. Sacīkšu dienā, kas bija kārtējā svelmainā diena, Jarno uz starta līnijas ieņēma vietu kā pirmais ar komandas biedru Timo Gloku pa labi otrajā starta pozīcijā. Abi piloti izgāja uz startu ar supermīkstajām riepām. Abas formula startēja veiksmīgi, bet Timo pirmajā līkumā izrāvās vadībā. Pilotu pāris sacīkšu sākumā brauca ļoti līdzīgi, palielinot distanci ar trešo sekojošo formulu, kad Jarno uzstādīja sacīkšu ātrākā apļa laiku. Timo iebrauca pitstopā 11ajā aplī, kamēr Jarno izmantoja degvielas rezerves dotās priekšrocības un nākamajā aplī izrāvās vadībā. Abi piloti pēc pitstopa pārgāja uz vidējā sastāva riepām, pēc pirmās pitstopu kārtas Jarno noturējās otrajā pozīcijā.  Pa to laiku Timo pārcieta nopietnas saķeres problēmas pārliekā degvielas uzpildījuma dēļ un pat pārcēla nākamo pitstopu jau uz 33šo apli, tā laikā viņš nodrošinājās ar degvielu līdz sacīkšu beigām un atgriezās uz supermīkstajām riepām. Arī Jarno atgriezās pie sākotnējā riepu sastāva izvēles, kad 37ajā aplī, cīnoties ceļā uz podestu, bija pienākusi viņa kārta iegriezties pitsopā. Timo pievienoja divus vērtīgus punktus komandas kopējā kontā, finišējot septītais. Tajā laikā Toyota komanda jau bija svētku noskaņās, jo trešais komandas pilots Kamui Kobajaši bija uzvarējis iepriekšējās dienas GP2 čempionātā.

Jarno Trulli - formula 9, šasija TF109-06

Vieta: 3šais
Atpalika: +9.170 s (aiz sacīkšu uzvaretāja)
Starta pozīcija: 1mais
Pitstopi: 12ajā un 37ajā apļos

"Godīgi, esmu sarūgtināts, jo biju pārliecināts, ka bija pienākusi Toyota izdevība uzvarēt sacīkstēs. Šīs bija ļoti smagas sacīkstes. Tā kā pirmajā līkumā biju nedaudz lēnāks, tad Timo izvirzījās vadībā, un zināmu sacīkšu es daļu atrados aiz viņa. Tas nebija viegli, kaut arī es zināju, ka ar savu degvielas uzpildījumu es pirmajā sacīkšu daļā trasē būšu ilgāk par viņu. Pēc pirmās pitstopu kārtas mēs atgriezāmies trasē uz ļoti ilgstošu otro posmu. Jau tad man sanāca pastāvīgi cīnīties par savu pozīciju ar citām formulām, līdz Sebastjans Fetels pārņēma manu pozīciju mana otrā pitstopa laikā. Pēc tā es biju uz mīkstajām riepām, bet viņš joprojām uz cietākajām. Tādēļ es pastāvīgu spiedu uz viņu, bet nebija nevienas iespējas veikt apdzīšanas manevru. Neraugoties uz rezultātu, es izsaku savu pateicību komandas inženieriem un mehāniķiem, kuri savu darbu veica godam, tā ir ļoti patīkama sajūta atgriezties pie podesta finišiem.” 

Timo Glock – formula 10, šasija TF109-05

Vieta: 7tais
Atpalika: +42.880 s (aiz sacīkšu uzvarētāja)
Starta pozīcija:  2rais
Pitstopi: 11ajā un 33ajā apļos

"Šīs bija grūtas sacīkstes. Pēc daudzsološa starta, kas man pašam par pārsteiguma noveda mani sacīkšu vadībā, apdzenot Jarno pa trases iekšpusi. Mēs bijām pirmās formulas, kas devās boksos, šis apstāklis vien bija kritisks turpmākajam sacīkšu iznākumā. Bet, kad es izgāju trasē ar vidējā sastāva riepām, es zaudēju milzumu laika,  divus apļus cīnoties ar saķeri. Man tā arī neizdevās pietiekami uzsildīt riepas, tāpēc es savu sacīksti zaudēju šajā otrajā sacīkšu posmā. Tā kā es pastāvīgi saslīdēju, bija skaidrs, ka iepriekšējās, izvēles riepas, bija labāk piemērotas sacīkstēm. Sacīkšu beigu posmā es dzinos pakaļ Kimi, bet man neizdevās viņu apdzīt. Divi punkti, saprotams, ir labāk kā nekas, tagad mēs gatavosimies Spānijas sacīkstēm.”

Tadaši Jamašina – komandas vadītājs

"Mēs daudz gaidījām no Bahreinas sacīkstēm, es tomēr esmu apmierināts arī ar trešo vietu un gribu izteikt pateicību Jarno par viņa pūlēm. Timo cīnījas ar līdzsvaru uz vidējā sastāva riepām, bet arī tad viņš finišēja rezultatīvi. Šis ir mūsu komandai trešais finišs uz podesta četrās sezonas sacīkstēs, tāpēc mana pateicība visai komandai gan šeit Bahreinā, gan rūpnīcā, kā arī komandas sponsoriem. Kad mums ir tādi priekšnoteikumi un apstākļi kā šajās sacīkstēs, mūsu mērķim ir jābūt vieta podesta vidū, uz ko mēs tieksimies jau nākamajās Spānijas sacīkstēs.” 

Pilotu čempionāts

Konstruktoru čempionāts