Panasonic Toyota Racing atstās Ķīnu ar diviem punktiem pēc smaga dienas darba jau otrajās sacīkstēs pēc kārtas, kas stipri cieta no lietusgāzēm. Pēc nedēļas sausa laika debesis pavērās īsi pirms sacīkstēm, kuras pat iesākās aiz drošības auto. Timo Gloks startēja no pitu ceļa pilnībā uzpildīts ar degvielu un ar Bridgestone riepām slapjam laikam. Sākumā viņam izdevās izcīnīt vairākas pozīcijas, un viņš jau bija iekārtojies 11. pozīcijā, kad trasē otrreiz izbrauca drošības auto. Diemžēl viņš cieta no priekšējā spārna bojājuma, kādēļ bija spiests priekšlaicīgi iebraukt boksos to nomainīt. Komanda ātri noreaģēja uz situāciju un atkal viņu uzpildīja ar pietiekamu daudzumu degvielas, lai pietiktu līdz pašām sacīkšu beigām. Pēc pitstopa viņš atkal atkrita uz pēdējām pozīcijām, bet turpināja cīnīties līdz finišēja 7.vietā un ieguva divus punktus. Jarno Trulli startēja no 6. pozīcijas, cieta no saķeres trūkuma uz slapjās trases, līdz 17. aplī viņam no aizmugures uzbrauca Roberta Kubicas BMW. Pēc sadursmes viņš atgriezās boksos, bet bojājumi bija pārāk lieli, lai turpinātu sacīksti.
Jarno Trulli (Jarno Trulli) (formula 9, šasija TF109-04)
Vieta: nefinišēja
Atpalika: n/a
Starta pozīcija: 6tais
"Šī man nebija laba diena. Apstākļi bija ļoti grūti, uz trases bija sakrājies daudz ūdens un bija jāpiedzīvo daudzkārtēja akvaplanēšana. Aiz drošības auto man padevās pārliecinošs starts, un arī ātrums pirmajos apļos bija labs. Bet pēc tam es zaudēju saķeri, ātrums uzreiz pazuda un tālāk, jo ilgāk es braucu, jo vairāk pozīciju zaudēju. 17.aplī es tikai sajutu spēcīgu triecienu no aizmugures, sadursmē es zaudēju aizmugurējo spārnu. Līdz boksiem es izvilku, bet turpināt sacīksti vairs nebija iespējams. Neraugoties uz šodienas situāciju, vakardienas kvalifikācijas sacīkstes pierādīja, ka ātrums formulai ir pietiekams, lai turētos pirmajās pozīcijās, tāpēc tagad es lieku cerības uz Bahreinas sacīkstēm nākamnedēļ.“
Timo Gloks (Timo Glock) (formula 10, šasija TF109-05)
Vieta: 7tais
Atpalika: + 1m14.476s (aiz sacīkšu uzvarētāja)
Starta pozīcija: no pitstopu ceļa
"Galu galā mēs ieguvām punktus ar startu no pitstopu ceļa, tāpēc es domāju, ka varam justies apmierināti. Šīs bija ļoti smagas sacīkstes, īpaši no paša sākuma. Es biju diezgan pārsteigts sacīkšu sākumā, jo, startējot no pitstopu līnijas, nav iespējams neko redzēt, iznāk braukt uz aklo. Es ieguvu vairākas pozīcijas, bet tad, saduroties ar Niku, sabojāju priekšējo spārnu. Bija tik grūti kaut ko redzēt, ka es neaprēķināju bremzēšanas ceļu un iebraucu viņam aizmugurē. Rezultātā komandai nācās izmainīt plānus un iekārtot manu pitstopu agrāk nekā bija domāts, lai salabotu bojājumu. Vēlāk, kad man izdevās veikt vairākus apļus bez šķēršļiem, ātrums uzlabojās, bet, panākot Kimi, es ilgāku laiku paliku aiz viņa. Tā kā no aizmugures es nevarēju saredzēt ūdens peļķes uz trases, man vajadzēja atvirzīties atpakaļ, īpaši tajās vietās, kur būtu bijis iespējams apdzīt. Kad man beidzot izdevās viņu apdzīt, es izcīnīju pat 7. vietu un ieguvu divus punktus.“
Tadaši Yamašina – Komandas vadītājs
Timo uzrādīja ne gluži labāko sniegumu vakardienas kvalifikācijā, bet vismaz viņš nepadevās. Šodienas sacīkstē divreiz viņš atradās pašā pēdējā pozīcijā, bet ar lielu gribasspēku un centību apdzina daudzas formulas un izcīnīja divus punktus. Jarno cīnījās ar visiem spēkiem, lai iegūtu maksimālo rezultātu no savas labās starta pozīcijas, tāpēc mēs pievērsīsim rūpīgu uzmanību, kas īsti nogāja greizi. Tomēr viņa veikums kvalifikācijas sacīkstē bija labs, tāpēc esmu pārliecināts, ka nākamajās sacīkstēs viņš atkal darīs visu, lai finišētu uz podesta. Komanda joprojām ir saglabājusi uzvaras garu un turpinās cīņu Bahreinā.“
Pilotu čempionāts
Konstruktoru čempionāts
iQ un HILUX
ĶĪNA
